小77论坛 刚刚，上海地铁进攻声明：网传信息演叨！

今天地午上海地铁发布情况讲解↓小77论坛

近期，网传上海地铁招聘安检员时“不要上海户籍”。

经核实，上海申通地铁集团有限公司下属各运营公司寄托上海城市轨谈交通保安劳动有限公司（以下简称“轨谈保安公司”）承担上海地铁车站安检安保业务，并由轨谈保安公司全权讲求车站安检安保东谈主员的招聘责任。

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经轨谈保安公司排查，在其对外发布的招聘信息中，从未发布“不招聘上海籍职工”等近似本色。

请市民、网友对上述信息不信谣！不传谣！

另外，一些网友发文：最近在地铁内刷手机的速率八成变快了致使能流通地看高清视频

这是确凿！刚刚官宣：上海地铁已一皆完成5G袒护↓

记者从上海铁塔公司获悉，由他们承担的上海3、5、9、10、13、17号线6条地铁共计34个车站、459处通讯断点、61公里患难之交的5G改良袒护任务最近圆满完成。这也意味着上海地铁澄莹还是一皆完成5G袒护。

本次5G改良升级，上海铁塔在分享竞合基础上，充分挖掘既有资源后劲，优先复用前期预留的电力线缆等基础纪律，进一步省俭行业投资。据统计，本次地铁改良臆测打算省俭电缆99.8公里，累计精打细算行业投资1050万元，让“旧资源”昂然“新价值”。

此外，为冲破传统改良局限，6条地铁改良均秉承“四缆并行”架构，全线铺设息争规格的5/4泄走电缆，并假想圭臬化接口。往日，仅需通过混缆升级即可精辟演进至5G 4TR收罗，幸免重叠敷设漏缆、反复拆卸开荒对地铁运营的扰乱，已毕超前贪图、长效兼容。

地铁5G改良工程量大，施工又只可在夜间停运后进行。每周两次、每次仅2小时的“施工窗口”里，通讯设立者在合营列车调测、挂拆接地棒、徒步穿越超长患难之交的多重勤恳下，见缝插针完成5G开荒装配。

行为高架澄莹中独逐个段地下区域，地铁3号线铁力路站是一块“硬骨头”。该站整段均为明挖段，区间空间小，环境复杂，大大加多了5G设立的难度。濒临患难之交墙体挂载死心的难题，上海铁塔结合假想院本事团队不息开展3轮实地勘探。最终，他们革命假想患难之交中央架设基站的决策——在列车轨谈两侧用镀锌钢构架起“拟墙体基座”，在确保行车安全距离的前提下，将通讯开荒精确悬装在基座上。这套患难之交部署决策，在上海亦然初度秉承。

关于上海地铁你还有若何的倡导提倡？留言说说吧！

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作家：@上海地铁shmetro、吴卫群等

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